案例背景：某站 II 道出现红光带，值班员报告后，信号工迅速赶往现场。

一、故障现象

控制台 II 道轨道区段显示红光带（占用表示），微机监测显示该区段轨道电压从 18V 降至 0.2V。

二、三个典型成因

轨道电路红光带，90% 以上逃不出以下三类原因：

1. 送电端故障：送电端变压器断线、熔断器烧断、电缆芯线断，导致区段无供电，继电器落下；

2. 绝缘破损：轨端绝缘、槽型绝缘破损，两个区段串电，或绝缘节被铁屑、道碴桥接造成短路；

3. 分路不良/异物短路：轮对分路（真实占用）或金属异物搭接钢轨造成短路（假占用）。

三、快速判断方法

1. 测送受电端电压：送电端有电压→问题在受电端或钢轨线路；送电端无电压→问题在送电端；

2. 拆受电端甩线测量：甩开接收端测钢轨电压，判断是钢轨侧短路还是接收端故障；

3. 查绝缘：用电压表跨测绝缘节两端，有压差说明绝缘正常，无压差说明绝缘破损。

四、本次处理

实测送电端电压正常，受电端无输入电压。用电压表沿钢轨测量，发现该区段中部轨端绝缘处有铁屑桥接（雨后钢轨锈蚀脱落），清出铁屑后电压恢复，红光带消失，试验销记。

五、总结

红光带排查记住「先量电压、再查绝缘、后查分路」三步走，配合微机监测曲线，能快速锁定故障范围。